Toate modelele electrice din România în 2022

13 noiembrie 2021 de Bogdan Grigorescu

Iată-ne la sfârșitul anului 2021, așa că e un moment perfect pentru a face recensământul. Pentru ce EV-uri noi vei putea opta la începutul anului viitor, și la ce prețuri le găsești de vânzare? Iată toate modelele electrice din România, în 2022!

Oferta de modele electrice crește văzând cu ochii și în România. Dacă la începutul anului 2021, aveam 50 de modele, cu tot cu versiuni, acum numărul lor a crescut cu 50%. Deci, dacă vrei un EV, ai de ales din 75 de versiuni, cu prețuri cuprinse între 19.100 și 194.047 euro.

Cel mai ieftin dintre ele este Dacia Spring, al cărei preț… tocmai s-a mărit. Dacă în octombrie 2020 costa 18.100 euro, în noiembrie a urcat brusc la 19.300.

Toate modelele electrice din România în 2022 – extremele

Dacă ești înnebunit după statistici, am câteva pentru tine. Astfel, cea mai mare baterie se află în podeaua lui Mercedes-Benz EQS, și are o capacitate de 120 kWh brut (108 kWh net).  Aceasta este suficientă pentru 733 km în ciclu WLTP, și, probabil, pentru vreo 600 în viața de zi cu zi.

Cea mai accesibilă mașină care vine cu arhitectură pe 800 V este Kia EV6, de la numai 45.993 euro. La o stație de curent de 240 kW, poți încărca bateria în puțin peste 20 de minute. Însă, în România, cele mai răspândite stații de curent continuu au 50 kW, deci și încărcarea va dura de aproape 3 ori mai mult. O altă caracteristică interesantă este aceea că există două prize de 220 V. Una se află sub banchetă, și permite încărcarea și alimentarea diverselor dispozitive în timp ce mergi cu mașina. A doua se obține prin cuplarea unui adaptor la priza de încărcare a mașinii, și poate fi folosită și cu motorul oprit. Aceasta poate alimenta inclusiv consumatori, dacă mergi la picnic sau în drumeții, cu cortul.

În 2011, testam Renault Fluence electric!

În sfârșit, o premieră este stabilită de modelele electrice BMW. Atât iX, cât și i4 au prețuri aproape egale cu ale modelelor convenționale X5, respectiv Seria 4, cu performanțe asemănătoare. În sfârșit, electricele costă cât termicele, fără ajutor de la guvern.

Model	Baterie (kWh)	Autonomie (km)	Putere (CP)	Accelerație (s)	Preț de listă (euro)
Dacia Spring Comfort Plus	27	230	44	nc	19.100
smart EQ fortwo	18	133	82	11,6	23.120
smart EQ fortwo cabrio	18	129	82	11,9	26.460
Fiat 500e HB 95 CP	24	180	95	9,5	27.590
Opel Corsa-e	50	315	136	8,1	30.247
Renault Zoe Z.E. 40 - R110	41	300	109	nc	30.620
Peugeot e-208	50	340	136	8,1	30.764
Renault Zoe Z.E. 50 - R110	52	395	109	11,4	31.320
Fiat 500e HB 118 CP	42	320	118	9	32.290
Hyundai Kona EV 136 CP	39	305	136	9,9	32.582
Renault Zoe Z.E. 50 - R135	52	386	136	9,5	32.920
Mazda MX-30	35,5	200	145	9,7	33.490
Opel Mokka-e	50	324	136	9	33.835
Mini Cooper SE	33	234	184	7,3	33.975
Hyundai Ioniq EV	38	311	136	9,9	34.189
Fiat 500e 3+1	42	313	118	9	34.300
Peugeot e-2008	50	340	136	8,1	34.978
Fiat 500 Cabrio	42	315	118	9	35.400
VW ID.3 145 CP 62 kWh	62	425	145	9,5	36.032
Nissan Leaf 40 kW 150 CP	40	270	150	7,9	36.700
Hyundai Kona EV 204CP	64	484	204	7,9	36.985
VW ID.3 204 CP 62 kWh	62	425	204	7,3	37.555
Kia e-Soul 100 kW	39	276	136	9,9	37.569
Citroen e-C4	50	352	136	9,7	38.500
DS 3 Crossback E-Tense	50	320	136	8,7	39.400
Honda e Advance	35,5	222	154	8,3	39.980
Kia e-Niro 100 kW	39	289	136	9,8	40.706
BMW i3	42	308	170	7,3	40.877
Skoda Enyaq iV 60	62	390	180	8,9	41.054
VW ID.3 204 CP 82 kWh	82	529	204	7,9	41.601
Kia e-Soul 150 kW	64	452	204	7,9	42.225
BMW i3s	42	283	184	6,9	44.447
Nissan Leaf 62 kW 218 CP	62	385	214	7,3	44.800
Kia e-Niro 150 kW	64	455	204	7,8	45.419
Kia EV6 RWD 58 kWh	58	394	170	8,5	45.993
VW ID.4 204 CP 82 kWh	82	518	204	8,5	46.182
Ioniq 5 2WD 217 CP	73	481	217	7,4	47.362
Skoda Enyaq iV 80	82	510	204	8,7	47.610
Kia EV6 RWD 77 kWh	77	528	228	7,3	49.944
Skoda Enyaq iV 80x	82	496	265	6,9	50.295
Ioniq 5 4WD 305 CP	73	430	305	5,2	50.337
Mercedes-Benz EQA 250	70	424	190	8,9	50.530
Ford Mustang Mach-E RWD 76 kWh	76	440	269	6,1	51.800
BMW i4 eDrive40 Gran Coupe	84	590	340	5,7	52.955
VW ID.4 GTX 299 CP 82 kWh	82	480	299	6,2	54.276
Mercedes-Benz EQA 300 4Matic	70	430	228	7,7	54.900
Mercedes-Benz EQA 350 4Matic	70	430	292	6,0	57.640
Ford Mustang Mach-E RWD 99 kWh	99	610	294	6,1	59.800
Ford Mustang Mach-E AWD 76 kWh	76	400	270	5,6	60.300
BMW iX3	80	458	286	6,8	65.093
BMW i4 M50 Gran Coupe	84	510	544	3,9	65.985
Ford Mustang Mach-E AWD 99 kWh	100	540	351	5,1	68.300
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic	93	432	408	5,1	69.660
Audi e-tron 50 quattro	71	339	313	6,8	74.700
Audi e-tron 50 quattro Sportback	71	339	313	6,9	74.700
Jaguar I-PACE EV400 AWD	90	470	400	4,8	78.540
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic Sport	93	429	408	5,0	78.890
BMW iX xDrive40	77	424	326	6,1	81.145
Audi e-tron 55 quattro	95	437	408	5,7	88.001
Porsche Taycan	79	431	408	5,4	88.412
Audi e-tron 55 quattro Sportback	95	437	408	5,8	89.000
Audi e-tron S	95	361	503	4,5	96.801
Audi e-tron S Sportback	95	368	503	4,5	98.900
BMW iX xDrive50	112	630	523	4,6	100.601
Porsche Taycan 4 Cross Turismo	93,4	456	476	5,1	100.985
Audi e-tron GT 60 Quattro	93	487	530	4,1	105.000
Porsche Taycan 4S	93,4	464	571	4,0	111.844
Mercedes-Benz EQS 450+	108	733	333	6,2	114.460
Porsche Taycan 4S Cross Turismo	93,4	452	571	4,1	117.345
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic	108	663	523	4,3	142.140
Audi RS e-tron GT	93	472	646	3,3	145.500
Porsche Taycan Turbo	93,4	452	680	3,2	158.840
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo	93,4	452	680	3,3	160.412
Porsche Taycan Turbo S	93,4	416	761	2,8	192.632
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo	93,4	419	761	2,9	194.047