Paris 2010 – Dacia

26 octombrie 2010 de Bogdan Grigorescu

Calitate confirmată

Pentru că în fiecare dimineaţă mă trezesc fredonând „Deşteaptă-te Române!”, pentru că fundalul ecranului meu este „Carul cu Boi” de Grigorescu, pentru că iubesc mămăliguţa cu jumări şi ceapă, am decis să încep seria de articole cu grupul Dacia-Renault (fix în ordinea asta, ca un naţionalist convins ce sunt).

Dacia a fost la Paris. S-a văzut chiar dacă n-au existat modele noi sau concepte. În stand s-a văzut marele Alain Prost, care a acordat un scurt interviu presei. Tot în stand a fost expus Duster-ul cu care cvadruplul campion mondial la F1 a reuşit locul secund în Trofeul Andros.

L-am admirat din nou, în timp ce chinezii se îmbulzeau la uşa unui Sandero. Probabil se gândeau cum au reuşit alţii să facă o maşină mai ieftină ca a lor şi care să nu se facă pulbere la crash-test. Le-am rânjit satisfăcut din colţul gurii şi m-am dus la bar. Hmm… n-au ţuică bătrână la stand… Nu prea contează. Ceea ce contează este că Dacia are, datorită vânzărilor excelente, showroom-uri noi, separate de cele ale Renault, 12% mai multe unităţi vândute decât în 2009 şi un binemeritat loc 4 (după Honda, Mercedes şi BMW) în Franţa, respectiv locul 2 în Germania (după Mercedes) în topul satisfacţiei clienţilor, obţinând calificativul „foarte satisfăcut”. Iar ceea ce ne interesează pe noi este că Dacia oferă locuri de muncă pentru 14000 de români.

La stand – şi gama „Eco”: Logan (108g/km CO2), Logan MCV (127g/km CO2), Sandero (108g/km CO2) şi Duster (130g/km CO2). În plus Sandero şi Logan 1.2i 16V LPG vor înlocui pe toate pieţele motorizarea 1.4i alimentată cu gaz.