Autor: Bogdan Grigorescu



Chevrolet Epica 2.0i
Bogdan Grigorescu   Test Drive
Noul vârf de gamă Chevrolet este în România. De aceea, am incercat sa obtinem un test cu Epica, însă nu ştiam că vom reusi atât de repede. Am sunat la General Motors Romania, am primit confirmarea şi în cel mai scurt timp eram în parcarea sediului Chevrolet-Opel gata de test. Primul aspect remarcat a fost […][...]

Chevrolet Captiva 2.0D
Bogdan Grigorescu   Test Drive
General Motors are o tradiţie de câteva zeci de ani în producerea de tot-terenuri. Mari, excesiv de puternice, încăpătoare, cu abilităţi de căţărător deosebite. Bărbăteşti, aproape brutale, incompatibile cu termeni precum „autostradă”, „economie” sau „eleganţă”. Toate acestea până în anii ’90, când ceva s-a întâmplat la nivel mondial. S-a numit atunci sec „globalizarea industriei auto”. […][...]

Alfa Romeo GT 1.9JTD
Bogdan Grigorescu   Test Drive
Când am primit vestea, am fost încântat peste măsură: 1.000 km la volanul unei Alfa Romeo. Când începusem să-mi conturez în minte itinerariul – a doua bombă: modelul pe care urma să-l testez era noul GT, adică cea mai rapidă maşină construită vreodată de torinezi. De două ori super! Deja mă vedeam tăind virajele de […][...]

Alfa Romeo 159 2.4JTDM
Bogdan Grigorescu   Test Drive
2006 reprezinta pentru Alfa Romeo anul in care intra in segmentul premium al clasei medii cu un model exceptional. Elitei formata din BMW Seria 3, Mercedes C-Klasse, Audi A4, Honda Accord si Toyota Avensis i se alatura Alfa 159. Cel mai important lucru este ca italienii n-au facut greseala sa construiasca o replica a Seriei […][...]

ABC-ul anvelopelor
Bogdan Grigorescu   Utile
SCURT ISTORIC Roata reprezintă, cu siguranţă, una dintre cele mai importante invenţii din istoria omenirii. Această afirmaţie este argumentată prin faptul că, în zilele noastre, nu există domeniu în care să nu fie implicată, într-un fel sau altul, banala roată. Când spui roată, însă, inevitabil gândul te duce la autovehicul, iar una dintre componentele de […][...]

Turbo – functionare, intretinere
Bogdan Grigorescu   Utile
Turbo – funcţionare, întreţinere Sa pesupunem ca vi s-au aprins calcaiele dupa un (sa zicem) Saab 9000 Aero, sau Lancia Thema Turbo…ori dupa vreun Passat 1.8T . Excelentă afacere: este Turbo, deci exploatat corect consumă decent şi se mişcă extrem de repede. Aparţine clasei mari, deci eleganţa şi uneori chiar luxul sunt „by default”. Este […][...]

FIAT Croma 1.9Mjet
Bogdan Grigorescu   Utile
Cu ocazia SIAB 2005, Autoitalia a lansat pe piaţa din România noul FIAT Croma. Platforma poartă numele de cod “Epsilon” şi este comună cu cea a modelelor Opel (Vectra si Signum) şi Saab 9-3. Cu toate acestea, Croma este mai mare decât oricare dintre „surorile” sale, FIAT pretinzând că este cea mai spaţioasă maşină din […][...]